新华指数| XH·PDCI内贸集运指数跌幅持续收窄 两只流向指数上涨

新华财经北京1月20日电（李珂、汪伟坚、宁宇）本期（1月7日至1月13日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1608点，较上期（2022年12月31日至2023年1月6日）环比下跌8点，跌幅0.50%，同比下跌148点，跌幅8.43%；6只区域子指数“三涨三跌”，4只流向子指数“两涨两跌”。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

数据来源：新华财经、泛亚航运

东北区域：市场运量保持节前水平，指数小幅回落。本期东北指数报收1592点，环比下跌39点，跌幅2.39%，其中东北至华南指数报收1329点，环比下跌250点，跌幅15.83%。

华北区域：区域内大宗货源运量保持低位，市场货量未见明显恢复。本期华北指数报收1365点，环比下跌87点，跌幅5.99%，其中华北至华南指数报收1381点，环比下跌166点，跌幅10.73%。

华南区域：年前货源大部分已发完，后续市场运量将有所回落。本期华南指数报收1851点，环比上涨223点，涨幅13.70%，其中华南至东北指数报收1678点，环比上涨21点，涨幅1.27%，华南至华北指数报收2285点，环比上涨471点，涨幅25.96%。

此外，山东指数报收1331点，环比上涨139点，涨幅11.66%；华东指数报收1566点，环比下跌296点，跌幅15.90%；福建指数报收1649点，环比上涨106点，涨幅6.87%。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表

数据来源：新华财经、泛亚航运

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由新华指数交通物流研究中心和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。

上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。

中国经济信息社是新华社直属的专业经济信息服务机构，是国家高端智库建设试点单位，承担着多个国家级信息服务平台的建设任务。“新华指数”是中国经济信息社的重点产品，提供综合性指数编制、发布、运营及推广服务，持续打造经济发展的“晴雨表”和“指南针”，多年来围绕航运产业链上下游，在港口、贸易、江海联运、海铁联运、北极航道等方面，拓展形成了国际航运系列指数，为全球航运规则“软联通”提供了重要参考标准。

编辑：牛势坤

声明：新华财经为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的信息均不构成投资建议。